Rødt Østensjø har fått spørsmål om hva vi kan bidra med for å redde Kildals lekestue. Vi må vedgå at det som nå skjer på Høyenhall, har gått under radaren for oss. Derfor tusen takk til de som har gjort oss oppmerksom på saken.
Det vi …
På Facebook-sida ØSTENSJØ – Hva skjer? blei det spurt om hva partia mener om utbyggingsplanene på Eterfabrikk-tomta på Bogerud. Du kan lese Rødts svar her.
Østensjø bydel er i ferd med å drukne i gjennomgangstrafikk mellom Oslo og Follo. Allerede nå er det stillestående køer i ettermiddagsrushet på flere lokalveier, skriver Rødt Østensjøs førstekandidat Harald Minken i dette innlegget.
Det er høy terskel for å få praktisk bistand (hjemmehjelp) i bydelen, og bydelsutvalget har vedtatt et budsjett som vil gjøre terskelen enda høyere, skriver Rødts førstekandidat Harald Minken i dette innlegget.
Arealbrukspolitikken motsier transportpolitikken i Oslo. Vi må derfor få stoppa en god del av utbygginga på østkanten inntil vi får en ny tunnel gjennom sentrum, skriver Rødt Østensjøs førstekandidat Harald Minken i dette innlegget.
I et innlegg i Aftenposten framstiller Fremskrittspartiet seg som motstandere av fortetting i bydelen. Virkeligheten er ganske annerledes.
Rødt Østensjøs førstekandidat Harald Minken spør hvilke planer som er for t-bane i bydelen når Østensjøbanen åpner igjen.
Byrådet har lagt fram sitt forslag til ny kommuneplan for Oslo. Forslaget skal behandles i bystyret i høst. Rødt Oslo lagde en omfattende kritikk av det opprinnelige planforslaget. Les uttalelsen vår her (pdf).
Under ti prosent av vegene i bydelene som er oppkalt etter personer, har navn etter kvinner – og ingen av disse kvinnene har etternavn. Våren 2013 foreslo Rødt Østensjø å gi navn til 35 navnløse gater og plasser, og vi foreslo 35 verdige kvinner. To år etter har bydelspolitikerne fortsatt ikke …
Boliger til 200 000 nye innbyggere krever plass og kollektivtransport med kapasitet. Det beste alternativet er å utvide den bymessige bebyggelsen vestover. Da må vi være villig til å rive en del villastrøk.